ДВИГУН ДИЗЕЛЬНИЙ ЯМЗ-236НЕ2

Двигуни/ дизеля ЯМЗ-236 і їх модифікації - є среднемощностными промисловими агрегатами, і призначені для установки на вантажні автомобілі і автобуси. дизельні двигуни ЯМЗ-236 НЕ мають наступні параметри: двигун чотиритактний, має 6 циліндрів з V-образним розташуванням. Робочий об'єм циліндрів - 11,15 л, Потужність - 230 к. с. (169 кВт) Частота обертання - 2100 об/хв. Впорскування палива - безпосередній, Система охолодження - рідинна; Турбонаддув; Двигун може бути укомплектований механізмом відбору потужності. Двигуни даної модифікації встановлюються на вантажні автомобілі, автобуси, та іншу спецтехніку: Автобуси «Волжанин-5270», «Волжанин-52701», «Волжанин-52702» Автобуси МАЗ-104, МАЗ-104С, МАРЗ, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52078; Бортові автомобілі, шасі, сідельні тягачі, самоскиди МАЗ Двигун внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в те, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря і палива в камері згоряння, створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю і силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу з допомогою інших компонентів автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згорання необхідно огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт з камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани і свічки запалювання. Повітря з системи впуску двигуна і паливо з паливної системи надходить в область верхній частині кожного циліндра, відомої як камера згорання. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Під час відкриття впускного клапана відміряну кількість повітря і паливної суміші потрапляє в камеру згорання. Всередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору і вниз. Поршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.